据了解，有部分企业更换了新电机后出现启动低电压保护误动作，导致生产无---常运行，时间长了电机甚至被烧毁。这样的问题是电机吗？
这是因为企业在更换新电机过程中，根据旧电机铭牌的参数作为购置标准，选购同样功率的电机。由于旧电机裕量较大（例如旧电机铭牌额定功率为55kw，它的裕量系数为1.1-1.2，即实际功率为能达60-65kw），能承受生产设备起动过载运行（过载运行是指超出电机铭牌功率负荷运行）。但是新电机裕量较小，（例如新电机铭牌额定功率为55kw，它的裕量系数在1.01-1.03，即实际功率55-56kw）面对生产设备过载启动就会出现前面所说的，低压保护误动作，无---常运行，电机被烧等问题。
为避免更换电机时出现这样的问题，我们建议企业在电机更换前，英格索兰空压机，应该找电机公司或人员到电机所在设备进行检测。测试出生产设备实际功率需求，然后选用相近功率的电动机进行---，---的目的是验证所选电动机与生产机械是否匹配。这可以解决了出现“小马拉大车”现象，造成电动机长期过载．使其绝缘因---而损坏、被烧毁；或“大马拉小车”现象，输出机械功率不能得到充分利用，功率因数和效率都不高，不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪费。
空压机机头出现卡死的故障时，必须先将电机与机头脱开，单独转动机头以确认是否已卡死（正常的机头用手即可转动），此故障为---故障，建议用户不要自行拆卸，可及时与技术中心联系以确定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：
1、机头排气端间隙---。用户使用一般2个重负荷工作日后，发生卡死情况，故障在拆检时通过测量间隙值应很容易判定。
2、油---题。由于未及时换油，油质不好，螺杆式空压机，混用油或油太脏等原因造成机头冷却---，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。
3、机头进气端间隙---卡死。进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象，此故障产生使排气端定位轴承磨损过大，进气端轴向位移造成进气端间隙过小，空压机维修，一般常见于自行修理的机头，空压机，定位螺母锁紧力矩不当。
4、反转卡死。反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气端，造成金属接触烧结而卡死，所以一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。
5、异物进入卡死。异物从进气口吸入，造成卡死。
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